洛氏硬度計打出來數(shù)值偏大什么原因
發(fā)布時間:2025-07-22 09:49:50
洛氏硬度計打出來數(shù)值偏大什么原因
洛氏硬度計的核心是 “壓頭 - 載荷系統(tǒng)”,二者直接決定壓入深度的準確性,任何部件異常都可能導致數(shù)值偏差。
壓頭是直接與樣品接觸的部件,其形狀、完整性會影響壓入深度:
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壓頭磨損或損壞:
洛氏硬度計常用壓頭為金剛石圓錐(如 HRC、HRA 標尺,頂角 120°)或硬質(zhì)合金 / 鋼球(如 HRB、HRF 標尺,直徑 1.588mm 或 3.175mm)。
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若金剛石壓頭頂端磨損、崩裂或有油污,會導致壓入時 “有效壓頭面積變大”,實際壓入深度減小,硬度值偏大。
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鋼球壓頭若變形(如扁化)、表面磨損,同樣會降低壓入深度,使數(shù)值偏高。
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壓頭安裝不當:
壓頭未擰緊、偏心或與主軸不同軸,會導致壓入方向歪斜,局部壓應(yīng)力集中,壓入深度偏小,數(shù)值偏大。
洛氏硬度測量需先后施加初載荷(通常 10kgf) 和主載荷(如 HRC 為 140kgf,總載荷 150kgf),通過兩次壓入深度差計算硬度。若實際載荷小于設(shè)定值,壓入深度會減小,導致數(shù)值偏大。常見原因:
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砝碼 / 配重問題:
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砝碼磨損、銹蝕或缺失(如主載荷砝碼質(zhì)量不足),導致實際載荷偏低。
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砝碼固定螺絲松動,加載時砝碼晃動,實際有效載荷減小。
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杠桿系統(tǒng)異常:
杠桿支點磨損、潤滑不足或有異物卡滯,會增大摩擦阻力,導致杠桿無法完全抬起,主載荷無法全額施加。
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液壓系統(tǒng)問題(針對液壓式硬度計):
油路堵塞、漏油或液壓油不足,會導致液壓加載時壓力無法達到設(shè)定值,主載荷偏小。
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初載荷異常:
初載荷(10kgf)是為了消除樣品表面輕微不平的影響,若初載荷過大(如超過 10kgf),會提前產(chǎn)生較深壓痕,后續(xù)主載荷的壓入深度差減小,計算出的硬度值偏大。
樣品的狀態(tài)和放置方式會直接影響壓入深度的準確性。
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樣品厚度不足:
洛氏硬度要求樣品厚度至少為壓痕深度的 10 倍以上(通常建議≥10mm)。若樣品過薄(如薄板、薄片),加載時會發(fā)生整體變形(而非局部壓入),壓入深度偏小,硬度值偏大。
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樣品表面狀態(tài)不良:
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表面有氧化皮、銹跡、油污或涂層:這些表層物質(zhì)通常較硬,壓頭先接觸硬表層,實際壓入基體的深度減小,導致數(shù)值偏高。
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表面粗糙度過高(如 Ra>1.6μm):粗糙表面的凸起會 “支撐” 壓頭,使壓入深度變淺,尤其在低硬度材料(如軟鋼)中更明顯。
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樣品內(nèi)部應(yīng)力或組織不均:
樣品經(jīng)淬火后未完全回火,存在殘余應(yīng)力(如表面拉應(yīng)力會抑制壓入),或局部存在硬質(zhì)點(如夾雜物、未溶碳化物),會導致局部壓入深度偏小,數(shù)值偏大。
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工作臺不水平或松動:
工作臺傾斜會導致壓頭與樣品表面不垂直,壓入方向歪斜,壓痕深度測量不準確(通常偏小),數(shù)值偏大。
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樣品未固定牢固:
樣品放置不穩(wěn),加載時發(fā)生滑動或翹曲,會分散載荷,導致實際壓入深度減小,硬度值偏高。尤其對于小型、不規(guī)則樣品,若未用夾具固定,此問題更突出。
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工作臺面磨損:
工作臺面(如瑪瑙平臺)有凹坑、劃痕,會導致樣品放置不平整,壓入時受力不均,壓痕深度偏小。
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加載速度過快或保荷時間不足:
加載速度過快(超過儀器規(guī)定,如>5mm/min)會導致材料彈性變形來不及恢復,壓入深度偏小;保荷時間不足(通常要求 3-5 秒),材料塑性變形未完全穩(wěn)定,同樣會使壓痕偏淺,數(shù)值偏大。
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重復測量同一位置:
同一位置多次測量會導致材料加工硬化(尤其塑性材料),后續(xù)壓入深度減小,硬度值逐次偏大。
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壓痕間距過小:
相鄰壓痕間距應(yīng)≥3 倍壓痕直徑(通常≥2mm),若間距過小,前一次壓痕的殘余變形會影響后一次壓入,導致深度偏小。
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長期未校準:
硬度計需定期(如每半年)用標準硬度塊校準。若超過校準周期,部件磨損(如壓頭、杠桿)會導致系統(tǒng)偏差,數(shù)值整體偏大。
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校準塊使用錯誤:
用低硬度標準塊校準高硬度標尺(如用 HRB 標準塊校準 HRC),會導致儀器 “誤認為” 當前載荷下的壓入深度對應(yīng)更高硬度,測量時數(shù)值偏大。
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校準操作錯誤:
校準時分度盤調(diào)零不準確,或未按 “初載荷→主載荷→卸除主載荷” 的順序操作,會導致基準壓痕深度測量錯誤,后續(xù)計算偏差。
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振動干擾:
硬度計放置在振動源附近(如機床、空壓機),加載時振動會導致壓頭與樣品相對位移,壓入深度測量偏小,數(shù)值偏大。
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溫度劇烈變化:
環(huán)境溫度驟升驟降(如空調(diào)直吹),會導致儀器金屬部件(如杠桿、主軸)熱脹冷縮,改變載荷傳遞精度,可能導致載荷偏小或壓頭尺寸變化,間接使數(shù)值偏大。